叉车齿轮泵主要零件要怎样维修
1、 叉车齿轮：齿轮外圆磨损及胶合，使径向间隙增大，轻者对运用无明显影响，可不比修理；严峻者应予更换齿轮。
2、齿轮两侧端面磨损，轻者起线，可用研磨将毛刺痕迹研磨掉；磨损严峻时，可在磨床上磨平。但只要一只齿轮端面磨损，另一只齿轮也需一起磨削，以确保两只齿轮的厚度差在0.005mm以内。磨削时还应注意端面与孔、端面与端面的精度要高。磨削后使用油石磨去锐边毛刺，但不宜倒角。
3、油泵齿轮都是单方向作业，因而齿面都是单面磨损。可将齿面磨损的齿轮用油石去掉毛刺，互换齿轮啮合方位，可康复油泵的作业功能。
4、叉车齿轮轴承架：端面磨损或起线拉毛时，可将四只轴承架在平面磨床上，以非齿轮接触面为基准，一次将端面磨出。
5、内孔一般磨损较小，若磨损严峻时，可用研磨或将孔径磨大至修理尺寸、选配滚针。
6、装有侧板或轴向浮动的轴套磨损、划伤和沟痕时，可将损伤的表面进行抛光。办法是在平滑表面上放上no400-600的研磨膏，加上洗油或蜡在侧板表面上悄悄转动，进行抛光。
7、叉车齿轮泵体：泵体磨损一般发生在吸油腔，某些油泵从构造上可用换位法进行修理，即将泵体绕自身轴线180°，使吸油腔变成压油腔以康复其作业能力。
8、不能用换位法修理的油泵体，可用镶铜套法修复。
9、当齿轮因端面磨损而进行磨削后，为坚持轴向间隙，需将泵体后端面磨至恰当厚度。
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