佛山叉车驱动桥的保养方法
驱动桥的保养:由于地下无轨设备所使用的驱动桥类型和类型较多,结构也不完全相同,故其保养的技术要求也有所差别.下面仅供给驱动桥的一般保养技术要求和保养周期,对有特别结构和需专门保养技术要求的驱动桥,可参阅有关保养说明书。
每10h(即每班)应对驱动桥进行保养.保养的内容包含货架查看各油封、盖、螺塞及各总成密封垫是否漏油。油封磨损、通气孔堵塞、连接螺栓松动、驱动桥壳内油位过高,有可能引起漏油。
地下无轨设备每作业100h(或一周)必须查看主传动器壳内和轮边减速器内的油位,缺乏时应增加。
地下无轨设备每作业1000h,应替换驱动桥主传动器货架壳内和轮边减速器内的润滑油。放油时应趁油还热的时分进行,并且柴油清洗后参加新的齿轮油。替换润滑油的同时,应拧下桥壳的通气塞并对其进行清洗。
发电机底盖上的轴承损坏后,若没有合适的工具则很难取出。这时,可先将发电机底盖倒放在作业台上,垫上较软的木板或者是布块,在底盖的轴承里参加适量的黄油,再剪一些碎布快塞进轴承的底盖之间。
开端参加的布块越小越好,当轴承与底盖的间隙相对较货架大时,可以不断加大布块。先将剪好的布块放在参加的黄油上,然后找一根直径与轴承内径相差不大且一端平整的圆钢或者螺丝,用圆钢敲击不块,并不断地参加黄油和布块,轴承与盖之间的间隙就会不断地增大,直至取出轴承。
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