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　　电动叉车的迅速发展主要得益于技能的不断进步。现在它的外形大多选用了流线型规划，造型更加美观。在加工精度、自动化程度都进步了。在新材料、新工艺方面，最重要的体现是晶体管控制器（SCR和MOS管）应用。它的呈现使电动叉车的使用性能得到很大的进步，从总体上说，电动叉车的耐用性、可靠性和适用性都得到明显进步，完全可以与内燃机叉车相抗衡。下面叉车修理厂家主要给大家介绍一下现在电动叉车的车体结构。

　　车体是叉车的主体结构，一般都是由5mm以上钢板制成，其特点是无大梁，车体强度高，可接受重载。就电瓶在叉车车体上的放置位置而言，有两种不同的制造技能，即电瓶安顿于前后桥之间或后桥之上。这两种技能代表了叉车规划的两种最优挑选，且各有优缺点，稳定性好，可是车体内的可利用空间较小，因此约束了电瓶的容量，这关于载重量不超过3t的叉车并不突出，但关于那些运动情况复杂，8h工作时间内电瓶容量要求高的大吨位叉车就变得严重了。选用大容量电瓶，以延伸电动叉车的继续工作时间，然后扩大电动叉车的使用范围，这是各叉车制造商一起寻求的目标。第二种情况，当电瓶布置在叉车后桥上时，叉车的重心进步了，整机稳定性受到影响，由于叉车的高度增加，司机的座位进步，因此司机在操作时视界更开阔，特别是搬运体积大的货品时就更适用了。当电瓶安顿在后桥上，电机和液压泵的修理更方便，由于拆走电瓶和脚踏板后，电机和液压泵便一目了然。

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